南京:年底前将设50处超限超载不停车检测系统,全天监控

 

今年年底前,南京将有50处超限超载不停车检测系统建设并投入运行,24小时监控,保护重点路段和重点桥梁。

南京将开展货车超限超载运输非现场综合执法系统工程,在全市所有普通国省干线、主要县道和部分城市道路,以及省管及市管高速公路主线收费站出入口,设置不停车监测系统。第一期将设置61处,主要分布在省、市界卡口、重要路段,预计年底完成50个点位的建设并投入运行。

2019年截至9月全市路警联合路面治超工作中共检查车辆49012辆,查处违法车辆3926辆,纠正非法改装车辆数1678辆,记分车辆3036辆,记分10675分,抄告违法超载超限车辆1952车次,驾驶人1597人次,道路运输企业1230个,货物装载企业309个,交通部门卸驳载货物62139.5594吨。

自2016年7月开始,南京市交通运输局和南京市公安交管局严格按照交警上路检查,移交交通部门登记信息、称重确认违法行为,监督卸载到位后,再次移送交警处罚记分的分工。交通部门还负责结案超限超载案件录入“一超四罚”(对驾驶员、车主、运输企业、源头装载企业进行处罚)系统工作。

近年来双方先后以联合发文形式印发《市管高速公路路警联动执法机制实施意见》、《关于进一步规范全市治超工作的通知》、《关于开展市管高速公路路警双方常态化错时巡查工作的通知》、《关于进一步强化和规范路警联合治超工作的通知》等规范性文件并予以落实,开展了多次专项集中整治行动,并通过对治超非现场综合执法的研究。

1、在继续规范化、常态化开展路警联合治超工作的同时,南京公路部门将会同公安交管部门进一步加大路面执法力量投入,开展覆盖全市范围重点区域、重点路段、特别是重特大桥梁的超限超载集中整治行动,集中优势力量,保障南京干线公路的完好、安全和畅通。
3、结合目前正在开展的高速公路入口拒超工作,南京公路部门将会同经营管理单位,将治超非现场综合执法思路融入其中,根据栖霞收费站非现场综合执法试点积累的经验,在各市管高速公路入口开展治超非现场综合执法。
据南京公路部门介绍,2017年下半年已会同市公安交管局共同研究,拟参照闯红灯、超速等非现场执法模式,开展治超非现场综合执法的可行性。
对路面进行改造,设置超限超载不停车检测系统。也就是在路面埋设专业的高速称重设备,车辆行驶过去后可以自动记录称重数据,称重设备上有摄像机记录,通过一段15秒的视频,在车前、车后、车侧、驾驶员本人的人脸照片对超限超载车辆进行记录,后台核实登记后,由交管部门确认后将进行处罚。
目前001省道板桥汽渡段作为普通公路非现场综合执法试点,超限率从百分之十几降到到百分之二左右,对辖区违法超限超载运输行为形成了巨大震慑。
今年底前将有50处不停车检测系统建设并投入运行,24小时对路段进行监控,能够有效保护重点路段和重点桥梁,以此遏制超限超载违法行为。这将作为目前常态化路警联合路面治超工作的有力补充,将进一步编细编密全市超限超载管控网络。

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