国6一来,跳水价优惠全没了,下半年啥时候买车最便宜?

 

如果把这句话放在汽车市场上,无数匹脱缰的野马不得不在这个越来越残酷的草原中奋力驰骋,国六、法规、限号、如同一根根鞭子在抽打着这些野马,一旦掉队就有可能陷入万劫不复的深渊,再无翻身之日。
虽然这种比喻会有些夸张,但是汽车市场的竞争向来都是非常残酷的,在经历了上半年的较量之后,有些车企依然能够稳住阵脚逆水行舟,有些车型只能面对每况愈下的现实,风雨过后的洗礼我们才能看清背后的真实面目。
对于汽车的消费人群来说,各个车企的表现并不是他们所关心的地方,而是在这种局势下,还应该买车吗?
当然,已经有部分朋友已经趁着国五的优惠大促销,选购了自己心仪的车型,但是依然还有很多朋友处于一个持续观望的阶段。
进入下半年,经济趋势还扑所迷离,对于未来的预期谁也没有一个十足的把握,目前的大环境下没有一个推动经济增长点,而房价的日益走高已经限制了很多人的消费能力,这个时候买不买车这个问题就随之而来。
遇到这个问题的我想大多是还是首次购车的用户,亦或是刚组建家庭的朋友,当你厌烦了公关交通的时候,拥有一辆属于自己的车来解决出行问题,就成了一个憧憬。
当用车成为了一个不可替代的刚需时,而经济和环境又允许时,车还是要买的!
理由1:距离年底其实还有几个月的时间,可以做一个充足的准备,根据自己的一个用车需求,结合身边不同的意见,可以去横向和纵向比较,深思熟虑之后得到一个最优的车型,
理由2:年底的时候,个人的财富经过一年的积累相对可观,而如今贷款购车政策非常的宽松和方便,一般家用车的首付对于普通人来说也相对容易拿的出来。
理由3:国五促销刚过,国六车辆优惠不会很大,而到年底的时候各大车企的年度销售任务很多都是完不成的,最后只能清仓大甩卖,最后的优惠会比较多。
8月:只要是销售行业就有旺季和淡季之分,汽车行业的淡季其实也是比较多的,6-8月就是其中的一个阶段。8月作为淡季的一个尾声,其实各家车企日子不好过的时候也会有一定的优惠放出来。
9月10月:金九银十的说法源于古代,因为这个时候是收获的季节。车市也喜欢在这个时候搞很多的展销会、团购会等优惠活动,尤其是国庆的时候几乎全国各地都是大大小小的车展,为了抢客户也会有一些较大的优惠,因此这个时候的成交量也是比较大的。
11月:作为金九银十的尾声,也几乎是车企发起冲刺的一个号角,很多销量不相上下,紧追不舍的车企会开始这这个时间点发力,要不然12月份就会死的很惨。
12月:已经是最后冲刺的一个月,而目前各大车企的日子似乎都不好过,但是年底销售任务就摆在那里,能够完成的肯定不多,车企给经销商压力,经销商给销售压力,销售只能指望着客户感赶紧买车,那么这个时候将会有最后的一波大优惠,尤其是元旦来领之前的那两天。
1.选好自己的心仪车型。相信很多消费者在买车的时候都会十分的纠结,纠结是买哪个好,有着充足的时间考虑就可以多方面的对比,而从目前的局势来看,选车最好能够结合这几个点,大品牌、保值、可靠、油耗较低。
2.提前去多家4S店了解行情。在选择好自己心仪车型之后,需要去4S店咨询行情,对于小城市的消费者来说可能除了当地一家4S店就无处可选,但是大城市的朋友可以有着三四家可以咨询对比,没有谁会和钱过去,哪家给的优惠多就在哪家买。
1.车展的优惠其实不会比平时大,但是礼品是真的多。
因为在大型车展之前,4S店会把优惠收回来。例如9月初,一辆车能够有两万的优惠价格,但是后来就会慢慢去到一万五,等到国庆车展的时候再放回两万,给一些不明真相的消费者带来一种车展优惠很大的错觉。
在谈到优惠僵持的时候,往往销售就会送各种礼品来缓解局面,但是从实际的价格来看,这种销售口中价值几千上万的礼品,其实背后的进货价不过是几百元,头枕脚垫这些你要是上某宝买都不超过三位数,所以千万被这些礼品给迷惑了。
一般的团购会其实还是能够吸引到挺多消费者去的,即便是没有很强的购买愿望,或者只是持币观望的消费者,但是在团购会上套路会非常多,各种抽奖、礼品、活动应接不暇,层层递进套路连连,在这种情况下很多消费者可能就看在这些礼品上,不买车还得退回去,于是就这样稀里糊涂交钱了。
4.交钱之前你是大爷,交钱后销售就成了大爷。
在还未交订金之前,销售会各种的讨好你,但是交钱之后主动权就在他身上了。所以在你确定下单之前,销售的所有承诺应以合同为准,无论答应送你什么,都要白字黑字写在合同中,如果日后有纠纷,合同始终是最终的法律依据。
买车是一门学问,如果你遇到的是一个老销售,那么他会有很多方法去应付你,虽然说现在坑蒙拐骗的新闻有很多,但毕竟是少数,选择一家大品牌信誉好的4S店,会比较靠谱。
买车毕竟是一件大事,少则几万块的支出,多则上百万的花费,多学一点购车技巧总是会有好处的,也许万一可能大概用得上呢?
如果大家在买车的过程中有什么疑问,也可在评论下方留言,教授会抽时间解答。

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